Panneau solaire ET batterie porteur

Bonjour
Je reviens sur mon erreur:
>Effectivement ce gene de panneau existe à petite puissance, 10w en ce >moment dans "hyper U" (sans pub).
Donc ce panneau dont j'ai pris livraison ce matin, sort 22v à vide et 300ma et non 800ma comme j'avais annoncé, donc pas 10w mais 4.8w.
Désolé de mon annonce d'hier.
Considérez le calcul de moitié environ mais l'intérêt reste le même.
Quant au montage de dixit "power cha", le mien (panneau) a été monté directement sur la batterie et non sur la connexion prévue dans l'armoire (108 de 2004)
La batterie moteur n'est rechargée qu'avec le raccordement au secteur 220v.
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Amicalement CC, Bob
Médion 220T
http://mauran.robert.neuf.fr/index.htm

en 2004 pas de soucis.
le nouveau faisceau est a partir de 2008.

bonjour à tous,mon panneau solaire est raccordé aux bornes B2(batterie cellule) directement.
mon C.C génésis 34+ est à l'abri sous un hangar bien éclairé quand le soleil brille,la led inférieure du régulateur SR90 s'allume est-ce que le P.S charge?
Le contact général est éteint.Si j'allume l'interrupteur général,la led s'éteint,pourquoi?
Y-a-t-il un risque pour l'installation,du fait d'avoir "shunté"le circuit?
Alden recommande de branché directement le P.S sur la batterie en intercalant un fusible de 7,5A.
merci pour les réponses que vous voudrez bien me donner

>complément:si je branche sur le secteur sans allumer l'interrupteur général la led >inférieure s'éteint?
>pourquoi?
>y-a-t-il danger pour l'installation?

Normal.
En branchant le secteur, le chargeur est de suite alimenté et de ce fait il charge même si le tableau est éteint.
La LED du PS s'éteint également car c'est le chargeur qui débite le plus.
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Amicalement CC, Bob
Médion 220T
http://mauran.robert.neuf.fr/index.htm

merci bob, je connais un peu ta région,A+

sur les gammes 2008.

SI le panneau de commande est sur OFF et le 220v branché, hormis la soupape du chauffe eau et le marchepied electrique ( si véhicule équipé) rien d'autres ne fonctionne.
pas de lumiere, pas de pompe,pas de charge.

>sur les gammes 2008.
>pas de charge.

Pas très normal.
Je prends l'exemple d'un CC en stationnement, ou hivernage quelques mois, avec l'ancien système, comme le mien, on peut entretenir les batteries sans surcharge et c'est très bien.
Maintenant si l'on veux ce nouveau système, le tableau reste en permanence en service et là c'est bon pour le fabricant de tableau car les relais vont vieillirent plus vite.
Sans polémique, ce n'est qu'un constat.
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Amicalement CC, Bob
Médion 220T
http://mauran.robert.neuf.fr/index.htm

ce n'est pas le fait de vouloir ou pas a partir de 2008 c'est comme ça.......

si tableau sur off rien ne fonctionne.

et avec ce principe, il n'y a aucune conso sur la batterie auxiliaire.

ensuite si c 'est mieux ou pas.....

bonjour,dans mon cas(p.s branché sur les bornes B2 qui se trouvent sous la boîte à fusible)quand c'est sur off le p.s semble charger puisque la led inférieure du régulateur SR90 s'allume dés que la luminosité est plus importante.
ma question, pourquoi ça s'éteint si je branche le 220v même sans allumer le tableau de commande?

.

parce que il est pas branché comme il faut!!!!!!!!!!!!!!

y-a-t-il urgence à faire la modification?
qu'est-ce que je risque?
il me faut faire 200km(aller-retour)pour voir mon concessionnaire challenger.
j'ai expliqué dans un premier post que le "technicien"n'avait pas trouvé le contact pour raccorder le P.S.
de plus dans la notice qui accompagne le P.S Alden recommande de faire le branchement direct à la batterie sans passer par les circuits existants.

sur un 34+ de 2008 , la connexion pour un ps se trouve dans le placard haut de la cuisine,derriere un plaque de cp (en haut a gauche)

on y trouve un bornier avec les cables en attente.

c'est d'ailleurs sur ce bornier que l'on se repique pour la connexion d'un eclairage exterieur.

tout ce ceci est visible sur le schéma électrique qui vous est fourni avec le véhicule.

cordialement.